Como se combate la crisis.

Ecología y Medio ambiente / AVETAGAN.- Me gustaría comenzar este escrito con el nombre que tituló el grupo Supertramp a su disco; “Crisis, ¿qué crisis?”

Le gustaría conocer como combaten los políticos de Gran Canaria la crisis.

La combaten con un proyecto faraónico en la isla de Gran Canaria, y es la realización de la tercera pista en el aeropuerto de Gran Canaria y el Parque Aeroportuario.

En el año 2000 ante el posible aumento de pasajeros en el aeropuerto de Gran Canaria se previó la necesidad de construir una tercera pista. Para ello se elaboró un plan director en el 2001 del aeropuerto de Gran Canaria. Dicho plan establecía que cuando hubiese 17.000.000 de movimientos de pasajeros se plantearía la necesidad de llevar a cabo los estudios para la realización de la tercera pista.

El aeropuerto de Gran Canaria no ha superado los 10.000.000 de movimientos de pasajeros por lo que en nada se pensaba que esta obra fuera necesaria. Pero el problema surge cuando se plantea construir junto a la ampliación del aeropuerto una gran parque aeroportuario, en resumen 3.000.000 m2 de terrero rústico pasan de la noche a la mañana a terreno industrial, a partir de este momento surge una “necesidad” que podríamos denominar histérica.

Pero la realización de la tercera pista del plan director del año 2001 expropiaría a pocas viviendas. En el año 2.008 en plena crisis aparece un nuevo proyecto al crearse el parque aeroportuario y ampliarse el aeropuerto afectando a dos barrios con unas mil viviendas y cinco mil personas residentes que debían ser expropiadas (se habla de la mayor expropiación en España); además de trasladar la autopista GC-1 de sitio a la altura del aeropuerto y expropiar otros miles metros para este nuevo trazado; además de quedar una población de 20.000 personas en Carrizal en el municipio de Ingenio directamente afectadas por los ruidos y quema de combustibles ya que los aviones pasarían a escasos metros por encima de sus cabezas (en caso de realizarse esta obra ostentaría el triste título de mayor basurero acústico de España) y otros 30.000 personas que se verían afectados por los ruidos y otras contaminaciones en la costa de Telde principalmente.

Actualmente y, a pesar, de la situación de crisis que nos encontramos, continúan los dirigentes de nuestra isla con la supuesta “necesidad” imperiosa de hacer esta obra faraónica, y en fecha de Abril del 2008 publican todos los afectados por la expropiación, pero ahora añaden otro matiz propio de ingeniería urbanística de genialidad especulativa a la que nos estamos acostumbrado en esta ciudad de Telde y, es realizar un barrio nuevo donde se trasladarían los vecinos afectados que quisiesen. Lo inimaginable es que la zona elegida de 400.000 m2 está catalogada como de protección paisajística que pasaría de un plumazo a ser urbana, además de existir varios polvorines tanto del ejército como de particulares en la zona, pero es que encima tiene la desfachatez de anunciar a “bombo y platillo” que van a declarar estas zonas como de interés general para que los grupos ecologistas y cualquier persona no pueda poner recurso alguno contra esta actuación.

Por tanto la idea es clara la crisis se combate con la mayor expropiación de España, con una tercera pista de aeropuerto que según lo propios datos de AENA es innecesaria porque no se llega a los parámetros marcados, se pretende la creación de parque aeroportuario, o sea, un polígono industrial y comercial, cuando a cinco minutos existe el Polígono Industrial de Las Majoreras y, a diez minutos existe el Polígono Industrial de Arinaga considerado el mayor de Canarias y todo ello en tiempo de crisis, por tanto la receta en crisis es fácil; derrocha dinero.

Cualquier dato sobre este tema que le puede interesar lo podrán encontrar en la página web de la Asociación Tamarant de Gando; www.ojosdegarza.es, donde aparecen los datos mas relevantes y nuestras direcciones por si le interesa ponerse en contacto con nosotros.

Manuel Abraham Sánchez (Presidente)
Néstor Martínez (Secretario)